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河北省前四个月固定资产投资增长7.1%

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河北省前四个月固定资产投资增长7.1%

河北省前四个月固定资产投资增长7.1%

本报记者  万秀斌(wànxiùbīn)  史自强 河北沧州黄骅港(huánghuágǎng),海天辽阔;陆海交界之处,列车往来,巨轮穿梭。 2024年(nián),黄骅港交出(jiāochū)喜人成绩单:累计完成货物吞吐量3.55亿吨,同比增长7.35%,集装箱完成84.6万标箱,同比增长35.7%;同时,单日吞吐量最高(zuìgāo)突破59.79万吨(wàndūn),刷新开港以来历史纪录。 2023年5月11日,习近平总书记来到黄骅港(huánghuágǎng)(huánghuágǎng)煤炭港区码头,了解河北省港口(gǎngkǒu)整合发展和黄骅港生产经营(jīngyíng)、发展规划等情况。习近平总书记强调,黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口,要加强港口能力(nénglì)建设,创新管理体制机制,打造多功能、综合性、现代化大港。 河北牢记总书记嘱托,通过港口功能提升、资源整合、技术创新等,持续推动黄骅港转型升级,努力(nǔlì)把沿海优势转变(zhuǎnbiàn)为发展(fāzhǎn)优势,奋力谱写黄骅港高质量发展新篇章。 实施滚装码头、集疏运体系(tǐxì)等(děng)项目,助力实现港区多式联运,拓展全货类运输能力 夏日里,黄骅港港区各项目施工热火朝天(rèhuǒcháotiān)。在综合港区滚装码头一期工程项目(gōngchéngxiàngmù)现场,施工已进入深层真空预压关键阶段,71台真空抽气设备24小时满负荷运转。施工人员坚守关键点(guānjiàndiǎn)位,密切监测设备运行状态与数据指标,实时调整参数,确保施工稳定高效(gāoxiào)推进。 占地面积约860亩,总投资16.2亿元……综合港区滚装码头一期工程项目主要建设(jiànshè)一个5万总吨(zǒngdūn)客货(kèhuò)滚装泊位和一个7万总吨汽车滚装泊位,预计(yùjì)2026年年底完工。码头年设计通过能力为商品汽车28万辆、滚装车辆9万辆,杂货22万吨。 “项目填补了黄骅港汽滚、客滚运输功能的空白,能够更好地服务于临港及后方腹地的产业发展,优化综合运输体系,实现港区多式联运,降低物流成本,拓展港口功能、实现港腹联动(liándòng)。”沧州港口发展集团沧州渤海新区(xīnqū)海翔港务(gǎngwù)有限公司(yǒuxiàngōngsī)总经理霍庆瑜说。 近年来,黄骅港不断夯实煤炭(méitàn)大港的主体功能,自2020年起,每年在黄骅港下水(xiàshuǐ)的煤炭保持在2亿吨以上,连续6年煤炭下水量(shuǐliàng)居全国煤炭港口首位。 “目前,煤炭港区五期工程项目已于2025年(nián)3月正式开工,预计2027年底(niándǐ)建成投产,将进一步提升我国西煤东运、北煤(běiméi)南运大通道的整体保障能力。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人说。 在巩固煤炭主体功能基础上,聚焦打造多功能(duōgōngnéng)大港,两年来,沧州实施了总投资775亿元的30个重点港口及配套项目(xiàngmù),除(chú)滚装码头项目外,还包括黄骅港散货港区(gǎngqū)30万吨级原油码头项目,综合港区9号(hào)、10号通用泊位码头项目,集疏运体系项目等,助力黄骅港拓展全货类运输功能。 “黄骅港集疏运体系项目总投资56.99亿元,包括煤炭堆场(duīchǎng)、矿粉(kuàngfěn)堆场和铁路专用线3个子项目。”沧州港务集团(jítuán)沧港铁建公司总经理贾启彦说,“目前,煤炭堆场工程(gōngchéng)已经完工,矿粉堆场工程正在安装轨道堆取料机。作为港口(gǎngkǒu)矿石码头的物流配套项目,矿粉堆场项目建成后(hòu),可使黄骅港实现矿粉的专业化储存、输送及配载等增值服务功能。” 常态化运行中欧班列,稳步(wěnbù)建设跨境电商物流基地,积极(jījí)对接雄安新区 5月30日,一趟(yītàng)装载50个标准集装箱的中欧班列从黄骅港发运。 据了解(liǎojiě),这批货物涉及无纺布、机械配件、家具等,从(cóng)河北沧州、山东寿光抵达黄骅港后,直接在渤海东站(dōngzhàn)完成铁路编组,经石家庄国际陆港转运出境。这条与“一带一路”相衔接的陆海新通道,正以更强劲的动能融入全球物流(wùliú)体系。 对接共建“一带一路”需求,2024年(nián)5月,黄骅港新开通两条中欧班列(liè),2024年开行8列,2025年实现快速增长,今年以来已累计开行38列,装载标准集装箱1140个(gè),总货值达(dá)2.3亿元。中欧班列在黄骅港已实现常态化运行。 近年来,河北在(zài)不断拓展黄骅港港口本身功能的基础(jīchǔ)上,积极对接国家战略,推动资源整合,强化辐射(fúshè)带动,坚持国际化视野,努力将黄骅港打造成为综合性服务港、国际性贸易港、共建“一带一路”重要枢纽和雄安新区(xīnqū)及冀中南地区便捷出海口,综合性大港建设向纵深(zòngshēn)推进。 6月初,位于(wèiyú)黄骅港(huánghuágǎng)的北方(沧州)跨境(kuàjìng)电商物流基地建设加快推进。三大功能区中,过渡区2.5万平方米仓库与3000平方米的办公楼已建成,核心区3万平方米的跨境电商综合服务中心主体(zhǔtǐ)已完工,10万平方米的12座标准化仓库正在建设海关监管设施,6.3公里海铁(hǎitiě)联运专线正加紧施工。此外,项目还留有(liúyǒu)拓展区,满足未来存储需求。 “该项目依托黄骅港20条内外贸(wàimào)航线,串联‘港口+物流+外贸+产业’四大(sìdà)引擎。随着‘低成本、高时效(shíxiào)、快出海’的跨境供应链逐步完备,该基地有望(yǒuwàng)成为区域跨境电商枢纽之一,助力河北外向型经济不断发展。”渤投物流公司董事长孟庆治说。 目前,锦联国际、腾信国际等(děng)跨境物流(wùliú)企业率先入驻,当地也正积极筑巢引凤,争取更多企业落地,共建跨境物流合作联盟。基地全面(quánmiàn)投用后,可有效降低企业物流成本,形成更强大的物流规模效应,为物流、电商(diànshāng)人才提供广阔空间。 在对接(duìjiē)雄安新区(xīnqū)方面,近两年,黄骅港不断取得新进展。据沧州港务集团副总经理刘洋介绍,2023年9月,黄骅港雄安综合服务(fúwù)中心在雄安新区综合保税区正式设立,并开通服务窗口,将(jiāng)港口口岸一系列功能前置,并为企业提供(tígōng)以港口功能为核心的陆、港、海全程多式联运物流服务。 2024年(nián)4月,沧州黄骅港—雄安新区内陆港成立,内陆港充分发挥“雄安新区+自贸试验区+跨境电商综试区+综合保税区”四区叠加的政策优势,不断扩大辐射(fúshè)范围(fànwéi),实现港口与腹地同频共振。 目前,来自雄安新区以及(yǐjí)保定地区的棉纺织品、轮毂、农机配件、石材、箱包(xiāngbāo)、过境煤炭等各类内外贸货源,有了从雄安新区到黄骅港的新能源绿色运输通道,带动当地(dāngdì)相关产业不断发展。 推动煤炭专业化码头(mǎtóu)零碳建设,促进5G技术融合应用,探索智能生产(shēngchǎn)和数字运营 6月初,黄骅港(huánghuágǎng)煤炭港区(gǎngqū)三期码头零碳试点项目建设加快推进,标志性建筑测风塔已建设完毕。当地大力推进陆域风电项目建设,拟建设8台单机容量为6兆瓦的风力发电机,项目建成后预计(yùjì)每年可为港区提供(tígōng)绿色电力约1.5亿千瓦时,减少二氧化碳排放超12.5万吨(wàndūn)。 作为全国首个煤炭码头零碳试点(shìdiǎn)项目,该项目于2024年6月(yuè)入选(rùxuǎn)交通运输部(bù)第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单,计划于2027年5月建成。“该项目将推动实现能源供给清洁化、港口机械车船(chēchuán)电动化、能源利用高效化、作业工艺流程化和能源管理(néngyuánguǎnlǐ)智慧化,助力煤炭专业化码头零碳建设。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人说。 近几年(jìnjǐnián),黄骅港绿色港口建设不断提速。煤炭(méitàn)港区5万吨级以上干散货专业化码头岸电覆盖率已达(yǐdá)100%。岸电系统提高了能源利用效率,减少了船舶靠港废气排放,节约了燃油支出,有利于黄骅港可持续发展。此外,氢能(qīngnéng)零碳运输应用(yìngyòng)示范项目投入使用,“黄骅港—武安—山西”等3条氢能零碳运输线路开通。“绿港氢城”项目加快实施,推动黄骅港向“生态零碳”迈出(màichū)新步伐。 在绿色发展底色上,黄骅(huánghuá)港不断深化智慧港口建设。“我们通过‘5G+北斗+惯导’技术融合,实现(shíxiàn)船舶/装船(zhuāngchuán)机(jī)高精度定姿定位,为自动化装船提供高精度位姿数据和预防碰撞。此外,还通过‘5G+VR’技术融合应用,实现用智能语音进行装船机自动化控制。”国能黄骅港务有限责任公司相关负责人介绍,黄骅港“5G智慧港口创新应用”已入选国家能源(néngyuán)领域(lǐngyù)5G应用典型案例。 为推动(tuīdòng)智慧港口建设,国内首套散货港口智能生产操作系统在黄骅港煤炭港区实现应用,黄骅港成为全球首家(shǒujiā)全流程智能作业的干散货(gànsànhuò)港口、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口。 “智慧化发展(huàfāzhǎn),推动工作效率(gōngzuòxiàolǜ)(xiàolǜ)持续提升。目前,华港数字运营平台投入使用,港口整体作业效率提高15%。无人驾驶重载列车在朔黄铁路首试成功,平均牵引能耗降低2.9%。”国能朔黄铁路公司(gōngsī)调度指挥中心主任高明明说。 潮起渤海湾,风劲正当时(dāngshí)。黄骅港(huánghuágǎng)正以智能化、绿色化为笔,描绘出一幅现代化大港的生动画卷。 《 人民日(rì)报 》( 2025年06月06日 06 版)
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